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                      耐磨泵管首頁 > 泵管資訊 > 單層泵管壁厚有多厚
                      單層泵管壁厚有多厚
                      編輯 : 東澤泵管 時間 : 2022-06-21 09:59 瀏覽量 : 5

                      單層泵管壁厚有多厚我廠生產的耐磨泵管主要包括耐磨彎頭、直管、三通、大小頭、方圓節、變徑管等結構件,主要用于氣力、泵送漿體等物料輸送管道。由于輸送介質具有硬度高,流速快,流量大等特點,輸送介質長期持續對管壁產生沖擊、磨損、腐蝕等使管道產生疲勞致使漸漸被磨穿。
                      雙層彎頭是泵車彎頭的一種,是鑄鋼彎頭的升級產品,他的耐磨效果漸漸被廣大用戶所許可,銷量逐段攀升。鑄鋼彎頭的耐磨性能一樣,運用保存生命的年數在10000方左右,雙層彎頭完美的代替了它。雙層彎頭的運用保存生命的年數在20000方以上(不可以以用在臂架末端,末端運用保存生命的年數要減少很多),做到與耐磨泵管同時更換(耐磨泵管的運用保存生命的年數在20000方左右)。雙層彎頭顧名思義就是有兩層的泵車彎頭,內層是合金的耐磨層,外層是Q235材質的盡量照顧層,兩層嵌套在一塊兒,兩端焊接泵管法蘭加工而成。雙層彎頭的價格只是略高于鑄鋼彎頭,運用保存生命的年數是鑄鋼彎頭的一倍以上,所以雙層彎頭是您搜集購買泵車彎頭雙層彎頭的規格有R500,R400,R385,R275,R240,R190.5,R180等多種規格,度數。符合運用多種品牌的國產,進口泵車。
                      3米耐磨管的材質有45mn,55mn(耐磨效果更好)多種,使用最多的就是45mn泵管,這種耐磨泵管混凝土輸送量在20000方以上,55mn的耐磨效果更好一些,價格也更高。3米耐磨管的壁厚有4.5mm,5.0mm兩種,5.0mm的重量在96斤以上,建議您購買5.0mm的,這種壁厚的耐磨效果更好。

                      砼泵車甭管也叫做泵車泵管、汽車泵管、車泵管,主要用在混凝土泵車上,使用合金鋼管加工而成,使用壽命是地泵管的3-5倍。砼泵車甭管直徑是148mm,泵管法蘭的外直徑是148mm,內直徑是125mm,焊接在直徑133的合金鋼管。砼泵車甭管的材質有45mn、55mn、M600、雙層合金泵管,不同材質的泵管混凝土輸送量不同,泵管價格相差很大。
                      125低壓泵管。這種規格的泵管是最常見的,泵車上的耐磨泵管都是這種規格的,地泵(拖泵)車載泵上也有這種規格的泵管。泵管法蘭直徑是148mm,使用直徑133mm的鋼管焊接而成,泵管內直徑是125mm(泵管內直徑=133-壁厚*2)。125高壓泵管。這種規格的泵管用在地泵(拖泵),車載泵上,泵管法蘭直徑是157mm,使用直徑133mm的鋼管焊接而成(中聯的125高壓泵管使用140mm的鋼管焊接),泵管內直徑是125mm,計算方法同上。
                      混凝土泵管接頭規格有DN80、DN100、DN125、DN150、DN180等多種規格,在地泵泵管上使用的泵管接頭相同規格的有高壓與低壓之分,兩種法蘭的直徑不同。在泵車泵管上使用的泵管接頭沒有高壓與低壓之分,但是都擠壓了耐磨套,它的耐磨效果更好,比較特殊的規格有中聯140、中聯150兩種。

                      單層泵管壁厚有多厚耐磨泵管主要用在泵車上,它的耐磨性能是地泵管的2-3倍。耐磨泵管的厚度有4.5mm、5.0mm、5.5mm、8.0mm幾種,45mn泵管的壁厚有4.5mm、5.0mm兩種,55mn泵管的厚度是5.0mm,五萬方泵管的厚度是5.0mm的,六萬方泵管、八萬方的壁厚是5.5mm的,泵車走臺水平加厚的泵管是8.0mm的。
                      耐磨泵管外層其實是無縫鋼管或者直縫焊管。內壁是耐磨陶瓷襯板是以AL2O3為主要原料(實際就是剛玉陶瓷)以稀有金屬氧化物為熔劑。經1700度高溫焙燒而成的特種剛玉陶瓷。再分別用特種橡膠和高強度的有機/無機粘合劑組合而成的產品。
                      耐磨泵管的厚度包括4.5mm,4.8mm兩種,壁厚4.5mm主要應用在40米以下的泵車上,如果您的泵車超過40米,請選用壁厚4.8mm的。耐磨泵管使用鞍鋼的合金鋼管焊接,經過高溫淬火處理,使耐磨泵管內壁形成2.0mm的耐磨層,耐磨層硬度達到HRC60以上,兩端焊接標準的125A法蘭,鑲嵌硬度60以上的耐磨套,保證了混凝土的輸送量。溫馨提示:當混凝土輸送量達到10000方以上,請180°旋轉泵管,使耐磨泵管均勻磨損。東澤泵管www.vanjor.org

                      泵車管就是我們經常說的耐磨泵管,泵車耐磨管、泵車臂架管、泵車泵管,他是運用合金鋼管焊接的,在通過淬火處置加工,泵管內壁有2.5mm的耐磨層,擔保了它的耐磨效果。泵車管的材質有45mn、55mn、M600、雙層泵管幾種。45mn泵管就是我們說的2萬方泵管,55mn泵管的混凝土輸送量在3萬方以上,M600泵管的混凝土輸送量在4萬方以上,雙層泵管的混凝土輸送量在6-8萬方?;炷凛斔土空f的是c30及以下標號的混凝土,高標號的混凝土要少一些。
                      125低壓泵管運用直徑133的鋼管出產,兩端焊接直徑148的泵管法蘭,噴油漆處置加工而成(耐磨泵管需求進行淬火處置)。125低壓地泵管是地泵管中最常見的一種,用在地泵(拖泵),車載泵,手動布料機等混凝土機械上。125低壓地泵管運用133的鋼管出產,兩端焊接直徑148的泵管法蘭,通過噴油漆處置加工而成。125低壓地泵管的材質有Q235,20#,37mn5三種。Q235就是我們說的碳鋼鋼管,這種材質的泵管是直縫的,壁厚有4.5mm,4.75mm,5.0mm三種,運用保存生命的年數,價格都要比20#材質的低一些,一樣手松布料機上運用的泵管都是這種材質的。
                      125低壓耐磨泵管的材質有45mn,55mn兩種。45mn泵管的材質就是45mn2,這種泵管的混凝圖輸送量在25000左右,現在泵車上運用最多的就是這種耐磨泵管,55mn的泵管要比45mn的好,混凝土輸送量在30000方以上,價格也要貴一些。

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